产品类别:充电桩 |
壁挂式单枪交流充电桩 电动汽车充电桩 充电桩广告 带广告播放功能
壁挂式单枪交流_直流充电桩|电动汽车充电桩|充电桩广告机|江苏东坡智能科技有限公司 顾经理_18502560551
智能充电系统基础设施,完整提供直流快速充电机、交流充电器与充电站管理系统等,充电器符合GB标准,高效率、高性能,***应用于高速公路服务区、私人和公共停车场、电动汽车充电站、商场、超市及酒店停车位,是您的伙伴。
江苏东坡智能科技有限公司 顾经理 聊一聊充电桩:
1.关于充电桩制造
标准化:新旧国标交替,“新桩只能配新车,旧桩只能配旧车”,新旧混杂,旧的问题没解决,新的问题又产生了,统一行业标准(新国标)势在必行。如果自己车只能配自己的桩,不但加大了管理、维修的难度,也会造成充电桩大量闲置,无法实现绿色低碳发展的的目标。
大功率化:充电时间长,服务费、停车费用高,新能源车主买车的目的是为了省钱。如果和用燃油车相比,没有明显的优势,那么***财政补贴退坡后,顾客还会不会选用新能源车,很难说。
智能化:早期车企配桩,物业和个人申报的桩,一般都是简易桩,一个简易桩价格都好几千,再加上审批流程、安装这些,顾客无法承担更多。这些充电桩分布散乱,如何将这批桩纳入新的管理体系,依赖智能化。打造一个智能的管理平台,将新桩老桩统一管理,有利于提高充电桩的使用率,出现故障也好及时维修。
2.关于建设运营
集中式建站
充电桩跑马圈地并不能带来盈利,这个已经被普遍证实。专家认为充电设施规划建设,要参照燃油车时代加油站模式,以集中式充电站为主,分散式充电桩为辅,降低用户习惯改变的阻力,减少浪费。深圳市莲花山“充电站+变电站”的成功,为业内提供了一种全新的思路。据悉,莲花山电动汽车充电站平均每天充电车辆435台,充电量1.5万千瓦时,已经实现了盈利。
分散式+共享化
集中式充电站设施全,管理水平高,维护及时,用户体验度高,但是集中式也有鞭长莫及处,比如顾客离充电站太远。分散式充电桩的存在本来是为了弥补集中式充电站的不足,但是目前的状况显示,分散式充电桩空置率极高。一方面新能源车主到处找桩,找到了很可能也是个私桩,或者车桩不匹配,因此,提高分散式充电桩的利用率,可以借鉴共享经济的模式,将私桩“共享化。
资源整合平台
充电桩生产、销售、建设、运营各个环节各自为战,虽然有不少平台提供找桩、充电、在线支付等服务,但是打通充电桩安装、运营、维修全部环节的平台少。点点电工平台的思路就是整合新能源汽车充电全产业链资源,将充电桩从建设、运营、后期管理到人才队伍建设全部纳入平台集中管理,提高充电桩的利用率,加强服务,为桩企和运营商节约人力物力成本,加强新能源充电行业薄弱环节建设,最终实现互利共赢。
壁挂式单枪交流_直流充电桩|电动汽车充电桩|充电桩广告机|江苏东坡智能科技有限公司 顾经理_18502560551